四合一煞車系統簡介

•  ABS防鎖定煞車系統(Anti-lock Braking System)

當煞車踩到底時，進行每秒20次的連續點放煞車，維持車輛的操控性，不會鎖死而打滑失控。

• EBD電子煞車力道分配系統(Electric Brakeforce Distribution)

偵測車輛載重，主動控制前後煞車力道分配，縮短煞車距離。

　EBD能夠根據由於汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能，並配合ABS提高制動穩定性。汽車在制動時，四隻輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如，有時左前輪和右後輪附著在乾燥的水泥地面上，而右前輪和左後輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會導致在汽車制動時四隻輪子與地面的摩擦力不一樣，制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。EBD用高速電腦在汽車制動的瞬間，分別對四隻輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出不同的摩擦力數值，使四隻輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，並在運動中不斷高速調整，從而保證車輛的平穩、安全。

（參考資料：新浪汽車）

• BAS煞車輔助系統(Brake Assist System)

當偵測到急踩煞車時，系統判斷為緊急狀況，此時踏力僅需50%~70%即可達成85%減速效果。

BAS系統在車輛行駛的過程之中，會全時監測剎車踏板的動作。當感知器偵測到剎車踏板以極快的速度踏下，系統將其解釋為駕駛人需要進行緊急剎車的動作，BAS系統便會在對剎車系統進行加壓，使其產生最大的剎車力量，讓車輛能有最佳的制動效果，以提高行車的安全。

（資料來源：U-Car）

• BOS煞車優先系統(Brake Override System)

當車輛發生不正常加素食，此時只要踩下煞車，行車電腦會自動降低油門輸出，優先執行煞車動作，簡單的說BOS系統就是防暴衝系統。