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2017年12月9日 星期六

SENTRA口碑試乘PO文分享抽禮券

活動目的:藉由客戶實際體驗試乘,將美好的試乘體驗分享給親友,藉此提升大眾對於SENTRA的認識。

活動期間:即日起至2017/12/31

試乘車型:SENTRA

分享方式:1.試乘者PO文在自己的FB,文章最後TAG #裕唐SENTRA
     2.U-CAR試乘PO文

獎勵方式:將抽出十位PO文者,獎勵每位PO文者家樂福禮券600元

2017年12月8日 星期五

OD檔正確使用方法(轉載)

強迫降檔加速與OD/OFF

 大部份的車主超車時都會使用大腳油門〈KICK-DOWN〉強迫降檔,在正常行駛狀況下,完全放開油門再猛踩到底,自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN) 就可提供駕駛人瞬間加速的性能,以利高速行駛時完成超車動作。

2017年12月6日 星期三

2017年11月27日 星期一

iTiida引擎介紹

iTiida自然進氣版搭載引擎:HR16DE

承襲Big Tiida搭載2010年日產與雷諾公司聯合開發之HR16DE引擎,搭載於iTiida自然進氣版車輛時,在轉速5600轉時可在產生115匹馬力和在4000轉時產生15.7公斤‧米的扭力。

2017年11月22日 星期三

CVT無段變速、X-CVT介紹與保養

目前台灣主流的無段變速有以下車型:

  • 日產X-CVT(Teana, Tiida, Sylphy Bluebird, Super Sentra, 新Livina, QX60, X-Trail, Murano)、三菱Invecs CVT(Lancer, Fortis, Outlander, Grand Lancer CVT8)、以上CVT變速箱為二家車廠入股的日本"Jatco加特可變速箱公司"製作。由於30年一直致力於CVT方面的研究,目前其所能承受的最大扭矩約為326牛頓‧米左右(Teana 3.5L, Murano, QX60)。
  • 豐田 S-CVT(Altis, 新Vios, Yaris)
  • 速霸陸(最早開發CVT 的技術源頭 )"Lineartronic CVT"是速霸陸自主所使用的CVT變速箱的名稱,由於速霸陸一直使用水準對臥引擎以及左右對稱全時四驅系統底盤結構,所以這款縱置變速箱的內部零件排列與日產的橫置式有一些不同,它提供了前後兩個動力輸出軸。
  • 奧迪車型上的CVT變速箱稱之為Multitronic,是1999年與LuK公司共同研製的鏈條傳動無極變速箱,現被應用於奧迪A4/A4L、A6/A6L等縱置前驅車型上,其結構和速霸的Lineartronic一樣為縱置式,而且得益于油冷技術及新的合金鋼帶,Multitronic變速箱已經可以承受最大400牛頓‧米扭矩。
  • 還有一家CVT 製造廠:Punch邦奇,中華三菱Colt Plus採用。

2017年11月21日 星期二

2018台北車展 重點參展車款熱身 你期待哪些?

2017-11-21 11:15:46撰文:邵子庭
台北車展即將於12/30正式舉行,此回在南港展覽館舉辦,就先來看看有哪些可能或確定的參展重點車款,熱身一下。

2017年11月20日 星期一

四合一煞車系統簡介


  •  ABS防鎖定煞車系統(Anti-lock Braking System)

當煞車踩到底時,進行每秒20次的連續點放煞車,維持車輛的操控性,不會鎖死而打滑失控。

2017年11月19日 星期日

Sentra搭載普利司通S001輪胎介紹

 Nissan於2017/11/18發表的新Sentra全款式原廠配車搭配Bridgestone普利司通集團Potenza系列 S001輪胎,此為Potenza系列產品中的最高等級,這款胎除具備高性能,也具有低滾動摩擦阻力的特點,在此之前,普利司通的Potenza RE050(A)為系列旗艦,而S001的問世除直接取代成為性能霸主,更可充分應付當今超高性能跑車的動力輸出。這套胎具有卓越的乾濕地抓地性能單導向大胎塊設計也能在高側向動力加速度的情況下保有足夠的貼地面積以及合理的橡膠變形量,在縱向剛性提昇之後,也能提供車輛在煞車性能上的提昇,此為S001號稱高性能價值之所在。 在溼地性能方面,輪胎溝槽也較以往高性能產品加寬,輪胎上的橫向溝槽加大角度,也是為了提供更快速的排水效率,避免產生水漂效應,此為頂級車胎常見的作法,不過它也讓輪胎在摩耗後期仍能保有相當不錯的抓地性能。 在以上的措施下,Potenza S001可較RE050的煞車距離縮短2.6%,使用里程增加4.4%,滾動阻力減少6%,平均圈速增加4.3%,乾地最佳單圈也平均削減了1.1%的秒數。

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